Stadio Milan: frenata CONI, parcheggi e comitato no.

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Tuttosport in edicola riporta le parole del Sindaco di San Donato (ampiamente riportate su MW due giorni fa NDR) e aggiunge tutti i motivi che frenano la realizzazione dello stadio del Milan a San Donato: anche le prescrizioni regolamentari del Coni, in materia di gradi eventi sportivi, rischiano di complicare la realizzazione del nuovo stadio del Milan a San Donato. È uno dei punti emersi nel dibattito pubblico organizzato nella sala consiliare del Comune alle porte di Milano. Agli atti della richiesta di variante urbanistica dell’area San Francesco, scelta dal Milan per costruire il suo nuovo impianto, è stato allegato anche il regolamento del Coni sui parcheggi. Queste norme prevedono che per i “large events” (da 70mila spettatori in su) i parcheggi debbano essere almeno 12.896. Molto di più delle stime presentate dal Milan al Comune di San Donato per avviare l’iter burocratico nelle quali si parla di 3.500 o 4.500 parcheggi sotterranei più 750 in superficie nella zona adiacente. Quindi molto al di sotto del minimo stabilito dal Coni, come è stato fatto notare da alcuni cittadini intervenuti.

«Altri posti potrebbero essere ricavati nello spazio tra le stazioni di Rogoredo e San Donato», immagina il sindaco Francesco Squeri, che ha faticato a rispondere ad alcune domande su viabilità e trasporti, da potenziare per reggere l’afflusso dei tifosi. Il primo cittadino non ha gradito i toni talvolta accesi (in questi dibattiti quasi sempre chi è favorevole alla costruzione di un nuovo stadio viene zittito senza troppi complimenti) e ha criticato «l’approccio di chi affronta la questione arroccato su posizioni integraliste che rendono complicata qualsiasi forma di confronto». Tra le idee del Milan c’è anche l’utilizzo dei parcheggi dei palazzi quinto e sesto dell’Eni, che ospitano gli uffici del colosso petrolifero. Incastri non facilissimi, soprattutto in occasione delle partite infrasettimanali con i dipendenti al lavoro.

Squeri ha chiarito che non c’è nulla di già deciso: «Se non si sviluppa la mobilità su rotaia necessaria, siamo disponibili a votare contro. Non è detto che il Parco Sud dia il suo assenso. Il progetto potrebbe cambiare di tanto». Tra sette mesi potrebbe svolgersi il referendum consultivo chiesto dal Comitato No Stadio. L’Accordo di Programma (la procedura che coinvolge gli enti interessati a partire dalla Regione) potrebbe durare due anni. In caso di via libera, entro 30 giorni dal decreto del presidente della Lombardia il Consiglio comunale di San Donato dovrà ratificare. Non è intervenuto nessun rappresentante del Milan. Unica voce: il presidente dell’Associazione Italiana Milan Club.

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A lugano andrebbe fatto lo stadio.
 
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Si ma non è che devi "fregare il sistema"
Se sono posti auto calcolati per avere "qualità" del servizio, significa che in qualche modo servono.
In teoria sì, in pratica non saprei. Nel senso che spesso in Italia ci sono regole e regolette burocratiche che non hanno molto senso.
A ogni modo, penso proprio si possa escludere che i tecnici che stanno lavorando al progetto non conoscano le regole sui parcheggi che loro stessi hanno allegato. Ergo, penso sia ovvio che la capienza ufficiale sia già ora inferiore ai 70mila, anche solo di uno spettatore.
 

Giek

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È un omaggio alle prime civiltà della Storia dell’Umanità: dalle civiltà tre i due fiumi allo stadio tra le due tangenziali.
È così.
È un triangolo di terra infognato tra due super strade. Davvero non capisco come ***** abbiamo fatto a pensare a quel fazzoletto di terra
 
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In teoria sì, in pratica non saprei. Nel senso che spesso in Italia ci sono regole e regolette burocratiche che non hanno molto senso.
A ogni modo, penso proprio si possa escludere che i tecnici che stanno lavorando al progetto non conoscano le regole sui parcheggi che loro stessi hanno allegato. Ergo, penso sia ovvio che la capienza ufficiale sia già ora inferiore ai 70mila, anche solo di uno spettatore.
Anche ad occhio ci vogliono tanti parcheggi.

5/6 mila sarebbero già pochi, anche se tutti andassero a macchina piena ( utopia) significa che arrivano in auto 25/30.000 persone.

Ne mancano 40.000 ....
 

Giofa

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È così.
È un triangolo di terra infognato tra due super strade. Davvero non capisco come ***** abbiamo fatto a pensare a quel fazzoletto di terra
Il motivo mi sembra piuttosto banale: visibilità del marchio essendo ben visibile da chi arriva a Milano da sud oltre al fatto che essendo vicino a delle tangenziali dovrebbe agevolare afflusso e deflusso.
È lo stesso motivo per cui i centri commerciali sorgono spesso vicino alle uscite delle principali arterie della viabilità
 
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È così.
È un triangolo di terra infognato tra due super strade.
Ogni volta che vedo le immagini dall’alto dell’area con le ipotesi di come collocheranno i vari edifici mi viene sempre in mente Tetris…
Spero sia solo un effetto ottico e che a cosa fatte, se saranno fatte, abbia tutto più senso.
 
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Anche ad occhio ci vogliono tanti parcheggi.

5/6 mila sarebbero già pochi, anche se tutti andassero a macchina piena ( utopia) significa che arrivano in auto 25/30.000 persone.

Ne mancano 40.000 ....
Ma infatti a me sembra che, stando così le cose, sarebbe un delirio andare allo stadio.
Immagina anche, mettiamo, 25-30 mila persone che arrivano con il treno fuori dallo stadio… Mi viene l’agorafobia solo a pensarci. :asd:
Speriamo facciano le cose fatte bene.
 
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Ma infatti a me sembra che, stando così le cose, sarebbe un delirio andare allo stadio.
Immagina anche, mettiamo, 25-30 mila persone che arrivano con il treno fuori dallo stadio… Mi viene l’agorafobia solo a pensarci. :asd:
Speriamo facciano le cose fatte bene.
Vediamo se lo fanno davvero li...
 
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San Siro quanti parcheggi ha? No perché io mi ricordo articoli in cui si diceva che nel nuovo stadio c’erano più parcheggi che a San Siro.
E comunque non credo proprio ci siano 12.000 posti auto
 
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